如今Z世代年轻人是当前中国汽车消费的主力军，这一点是毫无争议的，在近些年，几乎所有的品牌都在致力于塑造一个年轻化的品牌形象以及更契合年轻人审美与需求的产品，而若是要论谁做得最到位、最成功，那么欧尚汽车一定榜上有名。

近年来，欧尚汽车不仅做到了“三年三爆款”，一台欧尚X5上市20个月连续销量破万，其中更是有7成用户都是90后，并且这款车始终在根据用户不同的需求而焕新、调整，先后推出的青春版、运动版、虎啸版，侠客版款款经典。而据《汽车商评》了解，在8月26日的成都车展上，欧尚汽车还带来了全球首发亮相的欧尚X5 PLUS。

无边界设计风格，更有辨识度

在设计上，欧尚X5 PLUS与以往欧尚汽车“X”系列产品有所区别，风格上更接近今年的新车欧尚Z6。首先它的前脸采用了无边界式造型，尺寸超大的进气格栅采用了熏黑处理的网格状中网辅以少量亮色点缀，延伸至下缘前包围自然的过渡为了多横幅式造型，中网两侧还有类似于两把“钢梳”的设计，看上去极具辨识度。

新车上方的灯组造型十分犀利，官方给其取了一个非常酷炫的名字——光镰风暴一体式前大灯，中间一条贯穿式镀铬饰条则和欧尚X5保持一致，而前脸多处的锐角与转折，让车头整体显得有几分“机甲”风的意思。

欧尚X5 PLUS的车身长宽高分别为4540mm、1860mm、1620(1610)mm，轴距为2715mm，尺寸相比同级产品颇有优势。

来到侧面，还是能够看到一些来自欧尚X5的影子，它的高宽比为0.865、轴长为1：1.67，而此次欧尚X5 PLUS将车很前罩向前延伸36mm，并下压5°，营造出微微的俯冲态势，让新车更显动感，据官方介绍，为了进一步优化产品的风阻系数，新车的扰流板侧翼不仅延长了25mm，其机舱与底盘下护板型面也进行了优化，使车身在行进过程中能够表现出更好的稳定性。

值得一提的是，新车还在外后视镜处设计了一个可收录5名人员面部信息的面部识别摄像头，出门在外带张脸就能把车开走。

欧尚X5 PLUS的尾部设计则与欧尚X5基本一致，“S”型车尾层次感丰富，设计饱满，双阶脉冲式高位灯融入流光烈焰尾翼之中，进一步强化了新车的运动气息，同时一双赤焰双刃尾灯造型激进，在点亮后有着不错的视觉冲击力。

OnStyle5.1智慧快乐座舱，品质再升级

本次全球首发并未公布新车的内饰，结合网络谍照，参考现款的欧尚X5可以发现，欧尚X5 PLUS的内饰布局基本与欧尚X5保持一致。首先它的风格简约，采用了精致的三幅式运动平底造型方向盘，并装配了带一定倾斜角，能够让驾驶者感官更好的嵌入式中控大屏。（下图为欧尚X5内饰）

按照官方的说法，欧尚X5 PLUS的内饰会运用更多的高级材料以及更精致的做工，整体的品质会有所提升。同时，新车还将搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱，这一座舱设计旨在让用户拥有更有趣的用车体验，参考欧尚X5的配置，我们可以期待一下未来欧尚汽车会在欧尚X5 PLUS运用哪些新的想法、新的创意。

动力再升级，起步响应仅360ms

动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，据悉其起步响应速度仅360ms，80km/h-120km/h高速行驶状态下最大加速度可达3.3m/s²，对于那些钟情于速度与激情的人来说，欧尚X5 PLUS能够带来足够刺激的强烈推背感。传动方面，与之匹配的预计仍旧是一台7速湿式双离合变速箱。

同时，新车还装载了Smart动力输出模式，能够应对不同用车场景下的用车需求，追求性能或是省油均能够得到满足。

底盘方面，新车将采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并经过国际专家团队针对性的200余套方案的研究与调校，为新车带来更为优质的操控体验。

写在最后：作为一个一直坚持“客户为主导”的年轻品牌，欧尚汽车技术研发阶段、产品开发阶段以及营销层面，均围绕着年轻用户而展开，这也是为何欧尚汽车在年轻用户市场拥有超高用户黏性的原因之一，此次欧尚汽车依托长安汽车全球造车资源再次创作的欧尚X5 PLUS也势必会实现全方位的“年轻化再进阶”，带来更有价值的用车体验。