作为深耕中国市场多年的品牌，2023年恰逢东风日产正式成立20周年，而在20年内，东风日产曾创造过无数“辉煌时刻”，比如2008年，在中国市场成功解锁“最快达成百万产销规模合资车企”的成就；比如有一款在中国市场畅销至今，坐拥超500万用户的轩逸。
与此同时身为一家早在1974年便曾研发出了纯电车型TAMA的品牌，面向当今的时代巨变，用深厚的历史积淀与技术累积，东风日产已经做好的全力高速转型的准备。
在如火如荼开展的2023年广州国际车展上，东风日产一边展示了其全固态电池的技术成果，以及在2024年启动试点工厂，2028年之前量产的决心，一边表示要在未来3年时间陆续在中国市场推出轿车和SUV等产品在内，覆盖纯电、混动的新能源汽车发展主要线路的新能源产品。
当然，即使当前中国汽车市场新能源汽车渗透率不断提升，但燃油车依然牢牢占据着市场的主导地位，且短时间内难以被撼动。而身为合资品牌，东风日产做新能源产品的同时，自然也要兼顾其在燃油车领域的事业。本次广州车展上，东风日产正式亮相了一台在海外市场诞生，拥有28年历史与全球200万以上用户基盘的SUV——PATHFINDER，即探陆。
为了迎合中国消费者对于汽车颜值的要求，此次探陆采用“新大气”设计理念，将东风日产家族式语言进行了更贴合国人审美的年轻化全新演绎，使其更具时尚感与气势感。
当然，要让中国消费者满意大空间也是比不可少的因素，而新车的车身尺寸为5130mm、1981mm、1767mm，而7座版本为5130mm、1981mm、1774mm，新车的轴距为2900mm，从这份账面参数也能够看出探陆拥有着不错的空间基础。值得一提的是，探陆将为用户提供8座/7座以及大6座可选，让多人口家庭的出行需求能够得到一次性解决。
而本次东风日产也没有愧对用户对于其“沙发厂”的调侃，为探陆装配上使用NAPPA真皮面料包覆的航空级座椅，且配备更常见于豪华产品上的座椅吸风功能，搭配加热区达0.35m²的座椅加热功能，对人的臀部及腰腹都能起到很好的守护，腰肌劳损的上班族，以及处于每月特殊日子的女性都能够得到很好的呵护。
与此同时，探陆三排拥有1473mm宽度，第三排坐垫高度达295mm，并预留出了宽度达238mm的中央通道，上下车方便之余，让坐在后排的老人、小孩的舒适性需求能够得到更好的照料。而在此基础上，探陆还将配备诸如BOSE定制版高保真12扬声器音响系统等舒享配置，使得用户的日常行车体验能够得到进一步的升华。
写在最后：身为主流的日系车合资品牌，东风日产素来有把用户对于舒适的追求做的更好的本事，而此次将在海外市场具备良好口碑的探陆引入中国市场，将进一步巩固东风日产在传统燃油车市场的地位与实力。同时，东风日产也在兼顾新能源事业的发展，随着更多东风日产造新能源产品的落地，将与其在燃油车领域原本的优势，协同助力东风日产在华事业走向一个更好的前景与未来。
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