随着更多年轻人开始追求在繁忙的生活中追求片刻的松弛感，近年来越野文化在中国市场逐渐兴盛，而大多数人或受限于预算、或受限于通勤与停车条件，只能在越野车、城市SUV之中二选一，然而两种不同品类车型的差异化产品力无法同时覆盖用户日常用车与户外探索两大维度的需求。
而据《汽车商评》了解，9月2日，广汽传祺正式上新，推出传祺越7，新车预售权益价为17.18-21.78万，这台车基于专属越野技术平台进行优化，从底层技术开始就锚定了可兼顾舒适、越野的能力进行开发。
空间宽适配置丰厚，行车更舒心
无论是越野还是舒适，本质上都需要一方充裕的空间，才能发挥更加出色。
参数上，传祺越7的车身尺寸分别为4999/5045mm、2004/2030mm、1916/1933mm，轴距达2900mm，拥有宽适的基础空间，通过结构性的优化设计，带来81%得房率。其中二排腿部空间达1015mm，头部空间达1020mm，大高个后排落座头部不压抑、腿部可舒展。基于二排170mm电动滑轨，进退更便捷，还能为灵活调节行李箱容积。
车内设计多达28个细节储物空间，便于存放随车的纸巾、手机或车钥匙等小物件，搭配原厂预设37处前装拓展接口，还可进一步拓展储物能力，其中包含4处飞航拨杆拓展位，支持为无人机、射灯等户外设备供电。
论空间灵活性，则可进行一排+二排单人床、一键电动1.9米纯平大床等多种空间模式，适配午休、露营躺睡等不同场景。
在座椅配置层面，新车前排配备座椅通风、加热，夏季、冬季均能获得更熨帖的温度体验，同时提供座椅按摩，长途行驶可一键放松，舒筋活络。其中二排座椅靠背支持117°到127°调节，可适配不同身材、体型乘员的舒适需求。
视听层面，新车配备四门+前风挡双层的隔音玻璃，搭配ENC主动降噪，车窗一关可有效隔绝外界风噪、路噪，带来足够静谧的空间体验，为车内交谈、休憩创造更好条件。在此基础上，还配备了至高20扬声器音响系统+多色氛围灯的组合，为听歌、追剧，带来沉浸式的感官享受。同步搭载后排侧隐私玻璃，既可以一定程度上起到防晒隔热的作用，又能隔绝外部不经意扫过的视线，有效保护用户隐私。
为了创造更加精致的行车生活体验，新车还配备了空气净化器+负离子发生器，创造更加健康友好的座舱环境，同时配备智能冷暖箱，容积达5.7L、支持-6°C-50°C超宽温域，并附带紫外线杀菌功能，夏冬时节的冷饮、热饮随时拿出来都是适口温度。
智能科技到位，更安全更省心
不分用途与品类，智能科技早已是智能化时代汽车产品上不可或缺的组成部分。
智能座舱上，新车搭载1.1米全景贯穿式星际屏，以及可积极响应车辆G值进行动态的仪表，兼具P-HUD抬头显示，助力驾驶者完整掌控出行信息，还拥有可自由组合拖拽的55种功能组件，支持自由组合的组件方案过万。比较特色的地方在于新车拥有101枚时光徽章，在抵达目的地后自动点亮，解锁更丰富的出行仪式感。
车机内部配备高通骁龙8838芯片，高算力赋能下车机交互体验更流畅，支持四音区语音交互，后排乘员也能享受这份“动口不动手”的便捷，如果是更偏好于使用手机生态的用户，新车还准备了HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀车联等多种互联形式。
智能出行层面，新车集成至高27颗高精度感知硬件，算法上，搭载一段式端到端大模型，在此基础上，为星灵智行ADiGO GSD 3.0的运行提供了不错的基础。具体功能上，支持城市领航、高速领航，日常通行代步拥堵繁复的操作可有效简化，高速冗长路段也能高效减负。
对新手小白友好的全场景自动泊车辅助也没缺席，遇见垂直、侧方、斜列、窄车位等不同形式的泊车场景，均可一键泊入。
享便捷的前提是足够安全，新车采用星舰车身架构，并配备具备全套完善安全防护的安全电池，此前已凭借出色表现通过46米翻滚和超高温极限考验，加上三电问题兜底承诺，能够全方位为安全兜底。
动力不错续航长，越野带三把锁
作为混动SUV，此次新车搭载了一台最大功率125kW、最大扭矩245N·m的1.5T涡轮增压发动机，以及两套电机组合。其中单电机版车型最大功率205kW、最大扭矩360N·m，双电机版车型最大功率425kW、最大扭矩745N·m，这一版本零百加速时间需要4.2s。在WLTC工况下，新车的百公里亏电油耗低至6.21L/100km。
作为一台兼顾越野与舒适场景的汽车产品，新车还需要讲究通过性，整车拥有30°接近角、33°离去角、26°纵向通过角、空载离地间隙达230mm，搭配空气悬架，最大为310mm，行驶在碎石路面、过起伏路面不怕剐蹭，此外，新车涉水深度为780mm。而越野要带锁才对味，新车配备前后机械差速锁+能量中锁。
底盘方面，新车配备闭式双腔空气弹簧+SDC连续可变阻尼减振器，带主动预瞄功能，实时调节悬架阻尼，并配备晕车舒缓功能，有效避免起步抬头、刹车点头、过弯侧倾等现象，对晕车人更加友好。基于智能插混四驱+AI智能矢量扭矩分配技术，可做到虎式掉头功能，最大爬坡度75%。此外，基于行业首个AI全地形大师系统，新车支持9+X智能全地形模式，适配不同地形，全场景放心开。
续航方面，CLTC工况下，新车提供161km、261km、259km三种续航可选，一周充一次电基本够用，如果有出远门的需求，新车CLTC工况综合续航可达1352km，轻松出省旅行不是问题，充电上，新车可做到15分钟将电池电量从30%提升至80%。
写在最后：事实上，相较于过去“够用就行”的风气，当下汽车产品普遍在往“一车多用”的方向上进化，只有越全面的汽车，才能迎合更全面的受众，从而覆盖不同的受众群体。如今传祺越7的到来，精准击中了当下消费者对汽车产品兼具越野玩乐与通勤舒心的需求，结合较有诚意的预售价格来看，是那些向往松弛生活又热爱家庭的用户的不错选择。
