在无人的街道极速驰骋，吹着可以把所有发丝全部扬起的大风，耳边是时尚的最流行的嗨歌与发动机美妙的轰鸣。从小看着《速度与激情》、《变形金刚》系列美式商业电影长大的年轻人，几乎每个的心中都有一个跑车梦。
而事实上，并非每一个跑车都需要数百万才能入手，那么遥不可及。作为汽车流水线的发明者，以及把性能车从赛道拉下神坛走向千家万户的美系汽车品牌，福特旗下的Mustang家族作为相对来说更容易入手的跑车，在2023年广州车展上，正式亮相了家族全新成员——2024款福特电马和Mustang Dark Horse。
作为真正拥有百年历史积淀的品牌，福特曾多次在国际赛道上创造辉煌成绩。而这份对于性能的极致应用到量产车中，最具象化的体现便是诞生于1964年的Mustang。
当然，即使历史再悠久的产品，也不得不迎合时代去做出一些改变，才能成为永恒的经典。比如今天亮相的福特电马，作为福特首款赛道模拟器调教的量产电车，福特电马也需要注重“用电安全”。
此次新车采用防热扩散设计的高安全电池包，可做到100kN挤压力标准下变形量被控制在1%以内，且电池包能够禁得起高温考验以及国标14倍盐雾侵蚀试验，更无惧针刺、跌落，让用户可安心使用。同时车身大面积运用高强度钢，钢材至高强度可达1700MPa，让整车具备足够强大的抗冲击能力以应对危机。
值得一提的是，此前在福特电马还曾分别获得过C-IASI碰撞测试G级评价、E-NCAP碰撞测试五星评级，以及IIHSTop Safety Pick认证，具备世界级的超高安全实力。
当然，作为跑车，福特电马则延续了Mustang的强大驾控能力。
为了给用户带来更稳定、更极致的性能体验，采用了50:50前后悬架重量分配，且车身多处、包含悬挂均采用更轻量化，但更具刚性的铝合金材质打造。
在此基础上再搭配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳、倍耐力P Zero定制轮胎（GT版车型），带来更加均衡的制动力以及更短的百公里刹车距离、更强的抓地能力，进一步提升了整车操控上限。
动力方面，福特电马GT版搭载最大输出功率359kW，最大扭矩860N·m的电机，0-100km/h仅需3.57s。通过搭载福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，可实现入门级600km+、至高700km的续航能力，全面消除用户里程焦虑。再加上BMS电池管理系统对电池进行实时监控，并确保电池有一个温度适宜的工作环境，使得福特电马在-7°环境下，依然有94%的电量保持率，对于北方用户来说是一台十分友好的产品。
当然，作为新能源产品，在汽车智能化时代科技也得跟得上时代的步伐。
此次福特电马搭载了第三代高通骁龙座舱+BlueCruise蓝智驾1.2系统，内置基于第三代高通销量8155运行的SYNC+2.0智行互联系统，以强大算力为支撑，带来更流畅的使用体验，同时车机支持CarPlay互联，使用更便捷。驾驶辅助层面，则有新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助的福特BlueCruise蓝智驾1.2系统加持，让开车更加轻松，并有效以防患于未然的形式保障用户行车安全。
写在最后：在燃油车时代，福特野马一直是人们心目中的传奇性能跑车，到了电气化时代，福特电马继承家族性能基因继续向前奔腾。作为一款新能源产品，在强大的电机与大量使用铝合金打造的底盘，让整车依然具备极高的操控上限，在此基础上再融合智能互动、智能驾驶辅助等层面的配置，使得福特电马能够更好的适应新时代用车的需求，而福特电马本身也将助推福特继续在新能源汽车领域稳步转型，走向更好的未来。
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