据乘联会公布的数据显示：2023年10月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.3万辆，同比增长10.2%，1-10月份累计销量1726.7万辆，同比增长3.2%。按照这样的趋势，2023年全年中国狭义乘用车的市场体量依然会在2000万以上，而今年的中国市场虽然能新能源汽车的市场渗在不断增加，但传统燃油车与新能源汽车处于至多“六四开”的局面，燃油车依然占主导。
而作为中国加入WTO后，批准的第一个汽车制造中外合资项目，扎根中国市场20余年的北京现代，在燃油车盛行的时代曾推出过多款风靡一时的产品，其中最负盛名的莫过于索纳塔，而在今年的广州国际车展上北京现代携第十一代索纳塔亮相，同时北京现代另一款主要产品，硬核的第五代胜达也到场助阵。
诞生于1985年的索纳塔历经多次升级演化，而十一代车型得到了全新演绎，基于全球ONE MODEL统一设计打造的外观新潮独特，很有科技气息。
与此同时，为了满足当代年轻人对于智能科技的追求，第十一代索纳塔搭载了双12.3英寸曲面显示屏，视觉上将科技氛围感拉满。车机内置专门为中国用户打造的网联系统，基于现代CCNC智能网联架构赋能支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别。
此外，多功能摩斯密码真皮方向盘+旋转式电子怀挡的组合，也能让用车更具仪式感。
而驾驶辅助及安全层面，新车搭载了至高27项ADAS智能驾驶辅助功能，其中包含新升级的RSPA智能遥控泊车、PCA-R后方停车防碰撞辅助等，用全面且相对于同级产品领先的配置，解放驾驶者，并保障驾乘者的安全体验。
动力方面，第十一代索纳塔为用户提供了1.5T和2.0T两种选择，传动方面则分别匹配7速湿式双离合变速箱，以及一台8速手自一体变速箱，作为底蕴较为深厚的车企，北京现代的动力技术足够成熟，能够给用户带来驾驶乐趣与具有一定燃油经济性表现的不错体验。
第五代胜达作为北京现代的核心产品之一，则使用“感性运动”设计理念进行打造，作为SUV它有着越野车式的方盒子设计，硬派的外观融合了不少时尚设计元素，符合时下年轻消费群体对于汽车的个性化审美需求。
比如前脸以一条贯穿式LED灯带衔接的两组“H”型日行灯、与前车灯遥相呼应的尾灯，细节上它还在C柱隐藏“攀岩”把手，对于户外旅行爱好者而言，便于在向车顶行李架存取东西，同时宽敞的尾门也是第五代胜达的一大设计亮点，在这台车你可以开发出汽车很多不同的新“玩法”。
写在最后：如今2023年已至，中国新能源市场已经从飞速增长期进入了“中速增长期”，而传统燃油车依然会在未来不算短的一段时间内保持对大部分市场份额的统领。其中最重要的是，当前中国市场依然有更多消费者更喜欢燃油车，因此，北京现代作为传统企业，自然需要把自己的优势领域稳住，毕竟现代集团每年在全世界的销量能排到所有车企前三，在“2025向新计划”的持续性落地进程中，北京现代将通过第十一代索纳塔、第五代胜达等产品持续性深耕中国市场，为用户带来更好的体验。
