在过去的中国市场，家用车一直是主流，因此我们可以看到市面上大部分汽车产品都在围绕着家用场景而打造。而在今天的中国市场，基于年轻一代消费者的崛起，从社会环境以及经济因素来说，新一代消费者买车不一定就是为了家用，也有可能就是自己喜欢，或是在资金充裕的基础上，已经有一台家用车，想再买一台更加符合自己偏好的个性化产品，这也就促成了今天中国车市的多元化局面。
而在2023年广州车展上，作为推出了无数经典产品的一汽丰田自然不会缺席，在本次一汽丰田的展台上，一汽丰田携旗下14款车型亮相，并正式发布了全新皇冠和全新普拉多两款经典产品的全新版本，官方表示新车将在春节之后开放预订，同时丰田集团改装品牌MODELLISTA也携带皇冠威尔法和皇冠陆放等拥有个性化定制外观的产品正式亮相。
首先作为自1951年诞生的产品，兰德酷路泽，即丰田普拉多的原型车70年来在全球市场的累计销量达到了1130万，其中普拉多更是兰德酷路泽家族中最受欢迎的选择。此前普拉多曾由于排放政策的限制暂时告别中国市场，如今它又回来了。
新车车身尺寸分别为4920mm、1980mm、1860mm，轴距达2850mm，拥有不错空间的基础上，配备Toyota Space智能座舱+新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，带来更加便捷、有乐趣且轻松、安全的行车体验。
此外，作为基于兰德酷路泽300旗舰系列“同款”全新GA-F平台打造的产品，新车动力上搭载最大功率243kW，最大扭矩630N·m的2.4T超级混动系统，并匹配更适用于越野场景的Direct Shift-8AT变速箱，加上托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁，让新车具备更强大的全地形能力。
车身则采用更适合越野的非承载式车身结构，并搭载优化转向体验的EPS电子助力转向系统，加上丰田首创SDM稳定杆分离装置，使得全新普拉多可在城市中保障舒适、在野外保障通过性，加上可根据道路情况自动调节阻尼的AVS自适应悬架，有效过滤颠簸、抑制俯仰，全面优化操控与驾乘舒适性。
1982年，作为改革开放后第一批进入中国市场的高端汽车之一，“皇冠”曾经一度是尊崇、富贵的象征，而皇冠品牌自2021年重新出发以来，也在逐步完善其在中国市场的脉络。
此次广州车展上发布的一汽丰田旗舰级轿车全新皇冠，产自GA-L平台。外观上基于“NEW FORMAL”设计理念打造，拥有大气的外观与舒展的车身线条，属于“看上去就很高级”的气质类产品。
此外，全新皇冠的车身长宽高分别为5030mm、1890mm、1480mm，轴距3000mm，拥有同级领先的空间表现。
而来到座舱内，全新皇冠的内饰采用岛式结构，融合了大面积皮质包裹与木纹内饰，内饰氛围的档次感与外在的高级高形成呼应，给人不错的价值体验。在此基础上，全新皇冠搭载了64色氛围灯进一步优化座舱氛围。
动力方面，全新皇冠则搭载2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，基于多项先进技术优化动力总成的效率，使其在WLTC工况下的百公里综合油耗仅为6.24L。底盘方面，全新皇冠则使用了高位多连杆式前悬架和低位多连杆式后悬架，搭配AVS系统对减震器阻尼力进行得当的控制，让整车更具行驶稳定性，驾乘舒适性得到很好的保障。
写在最后：时代在进步，作为在中国市场深耕多年的合资品牌，一汽丰田也在积极迎接来自中国市场转型的挑战。而作为一汽丰田旗下最让人期待的产品，普拉多再次回归无疑将继续助长一汽丰田在中国市场的声量。此外全新皇冠身为一汽丰田的全新旗舰级产品，将承载着过去的情怀面向更好的未来，助力一汽丰田继续在中国市场稳步向前看。
