没有传统主流车企参赛的中国新能源市场，算不上真正开赛。前几年，造车新势力、跨界造车等力量面对新能源汽车飞速增长的新风口集中涌现，历经几年磋磨，有的已经黯然失色，也有一部分成功在市场站稳脚跟，获得了一定的认可。但2023年，在政策等因素驱使下，主流中国品牌的全面入局，又让中国新能源市场格局发生了新的改变。
根据官方此前公布的数据显示，2023年10月，吉利集团10月汽车单月销量达27.78万辆，同比增长19%。其中新能源汽车销量10.67万辆，同比增长65%，吉利新能源事业成功跻身中国市场前列。而近来为了更好的在新能源领域“开疆拓土”，吉利汽车再度推出多款优质新能源产品。
而在本届广州车展上，吉利汽车推出了基于SEA架构打造的全新产品——银河E8。
对于新能源产品的设计，吉利汽车素来拥有比较高级的审美。此次新车基于全新“涟漪美学”设计理念打造，它采用与纯电产品经典的封闭式造型，但细看之下，前脸渐变的点阵式暗纹布局如同雨滴落于池塘的瞬间还未荡漾开的阵阵涟漪般灵动，融合分体式灯组独特的造型，看上去时尚前卫又很有科技感。
车身则融合大量曲面设计与隐藏式门把手等设计元素共同塑造了一幅极简而不失雅致感的画面，同时，新车还采用了旭日东升贯穿式尾灯，与前脸呼应进一步夯实整车的未来氛围感。
银河系列产品毕竟是吉利品牌的高端序列，因此其座舱设计还是很讲究档次感的，大面积软质材料包覆，融合中式美学设计元素宛若打造一件艺术品。座舱内荷塘涟漪副仪表台、三潭印月悬浮音响加上银河巨幕穹顶等设计元素，都是将经典与现代工业美学进行了很好融合的典范。
科技感层面，新车搭载全球首个45英寸8K无界智慧霸屏，给你视觉上的震撼，同时新车率先使用高通骁龙8295芯片，基于其更高的算力带来极为流畅的使用体验。车机内置0.23s即可极速响应、支持全场景免唤醒且可见即可说的全场景AI智能语音交互，用这块大屏还能够畅快打游戏，让用车更愉悦。
当然，作为旗舰级产品，需要有强大的性能才有说服力。
作为基于SEA架构打造的产品，新车集成了多项先进技术，包含高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱等，能够给用户带来0-100km/h仅3.49s的极致加速体验，一脚油门下去就是如坐过山车一般的刺激感。为了提升整车的操控上限，此次吉利银河E8还搭载了四轮独立悬架，拥有5.62m同级最小转弯半径，整车扭转刚度高达41000N·m/deg，多项同级领先的优势下，辅以星睿智算中心带来的数据融合，全力优化驾驶者的驾驶乐趣。
而续航方面，据目前官方公布的数据显示新车将具备665km的纯电续航能力，续航表现领先于同级产品。值得一提的是，新车还搭载了800V极速闪充技术，可实现在5min内补能180km，遇见突然需要用车的紧急状况也无需担心电池是否还有储备电量，拿出手机美美的刷几个短视频就能够再度出发。
此外，在电池安全方面，基于新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统、星睿智算中心7*24小时云端监测实现对电池无死角的把控能够彻底防患于未然。
写在最后：为什么说传统车企入局才算中国新能源市场真正“开赛”。因为过去大部分的新能源玩家本身造车经验并不丰富，对于技术的拿捏也不是很到位。而作为主流中国品牌，相比于那些主要是通过价格手段与配置堆砌而竞争的品牌，吉利汽车造车的出发点永远是以先进的技术为主，只有行业有坚实的技术探索者，中国汽车工业才会真正的进步，而本次银河E8作为吉利银河序列的旗舰产品，在它身上吉利的技术优势就得到了集中体现。
