依旧是设计风向标，到店实拍起亚EV6 GT
虽然近年来徘徊国内主流消费群体视野之外，但并不代表韩系车在国际市场是落寞的，相反，在纯电市场韩系产品颇受欢迎，除了性能与一贯可靠的质量稳定性，造型吸引力也是受青
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首搭4挡电混，续航1350km，东风风神皓瀚实力亮相
油车养着贵，电车补能累，在如今这个新能源转型期，可油可电的混动车型，无疑是十分折中且兼顾性更高的选择。也正因如此，大部分车企在推进新能源发展时，始终没有放弃打造
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11.89万起，启辰大V DD-i超混动上市，合资插混实力也很能打
由于中国新能源汽车“国补”退坡，使得今年新能源汽车销量增幅一定程度上放缓，其中纯电产品受影响较大，但在摇号、限号等政策限制下，加上低碳省油、续航长等优势，预计今
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6月销售145235辆，奇瑞汽车逆势破局
近日，奇瑞汽车公布了6月份销售数据，数据显示，奇瑞汽车在上个月共售出145235 辆，同比增长 38.3%。与此同时，整个1-6月份，奇瑞累计售出新车74142
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探店腾势N7，高端新能源搅局者、配置/科技/技术样样“卷”
身为中国首个致力于新能源的汽车合资品牌，腾势汽车似乎终于要借新能源蓬勃发展之势，腾飞而起了。相比于近年来一些高调张扬的新势力品牌，腾势汽车纵然低调，但其实“大有
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智能化加持，腾势N7预订爆款无悬念？
7月3日，腾势家族第二款车型N7上市，售价30.18万-37.98万。新车共分六款车型，值得一提的是，除两款入门级Air版本外，其余均配备了其引以为傲的云辇系统
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售18.28万起，东风本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范
提到日系中型轿车，大家可能首先会联想到凯美瑞和雅阁，但，如果你希望在舒适中还能兼顾高级感，英仕派（INSPIRE）或许是唯一的存在。
诞生于1989年，历经三十
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14.98万起，搭载1.5T+8AT的新款蒙迪欧价“香”料也足
2023年年初，一场风靡整个中国市场的“价格战”让各大在中国市场参与竞争的汽车品牌们终于回味过来了，对于大部分中国消费者来说，相比于一味的堆料，仍然不如价格香来
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21.99万起，Model 3真·对手、中国第2000万辆新能源车昊铂GT上市
中国新能源汽车发展速度不可谓不快，根据权威部门发布的数据显示，2022年中国新能源汽车保有量达到了1310万辆，同比增长67.13%，而到2023年，中国新能源
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岚图梦想家作为指定用车为第三届中非经贸博览会护航
【2023年6月29日 长沙】6月29日-7月2日，第三届中国-非洲经贸博览会在湖南长沙举办，岚图梦想家作为指定用车为大会提供出行保障服务。从6月27日起，至7
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