现如今，女性已经成为社会上不容忽视的消费力量，逐渐崛起的“她”文化，也让无数产业开始专注于打造更优质的女性产品，小到服装、饮食，大到家具、奢侈品等，不夸张的说，女性占据着消费市场的半边天，也是拉动国内GDP的重要组成部分。
而在出行方面，据《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，我国女性驾驶员已达到1.62亿，如此庞大的数据，却鲜有看到车企在专注于打造女性化的座驾，好在欧拉很早就注意到了这一点，也在致力于提供“更爱女性”的产品，尤其是在关爱女性驾驶员方面，欧拉有着超越任何一家新能源车企的表现。
4月14日，欧拉闪电猫携手天津·中汽中心，成功完成模拟暴雨天气情况下，主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。需要说明的是，这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战，为新能源汽车安全测试领域带来了更高的标准。
为什么要做这样的测试？众所周知，女性是汽车市场一股无可忽视的消费力量，尤其是在新能源时代，越来越多造型精致好看的电动车，深受不少女性的青睐，此外，电动车在智能化方面的突出表现，也符合当代年轻女性的用车诉求。
不过很多厂家忽略了一个点，那就是汽车行业的技术、规则、标准等等内容都是围绕男性去开发的，忽略了男性与女性之间的生理结构差异，这在安全方面，就会造成十分明显的差异。
根据国内相关研究表明，在相同事故场景下，女性遭受颈椎过伸性损伤的可能性比男性高出三倍，受重伤的可能性比男性高出47%，受轻伤的可能性则高出71%，死亡的概率也多了17%。以往的女性假人用男性假人等比缩小的模式，并不能完全正确反映女性在碰撞事故中的伤害情况。
这也是为什么欧拉要以专门打造的女性假人为主角进行测试。有了女性假人作为模型，另外需要模拟的就是事故场景，在本次测试中主要模拟车辆涉水后在十字路口因路面湿滑而发生连环碰撞的场景，并将对欧拉闪电猫进行两个阶段的严苛测试。
第一阶段涉水试验模拟车辆遇到暴雨或积水时行驶的场景，将车辆浸泡在30cm深的水中长达2小时，检查车辆是否有漏电或无法驾驶的情况发生。毫无疑问，闪电猫以满分通过。
第二阶段则是进行难度更大的连环碰撞，通过测试发现，闪电猫在被进行三次碰撞后，前防撞梁结构完好，正碰表现十分优秀。此外，B柱、门槛梁、上边梁等主要承压部位都没有发生结构性形变，为车内乘客提供了充足的生存空间。更重要的是，测试当中，闪电猫的安全带自动预紧触发，主气囊、侧气囊、侧气帘快速弹出，完美接住了假人的要害部位，且整车无漏电、无起火、无爆炸，车门自动解锁、紧急救援系统主动外呼，为女性驾驶员预留出了足够的应急逃生时间。
作为一家“更爱女性”的新能源品牌，欧拉闪电猫早在去年10月份，就成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，此次以优异成绩成功通过TOP Safety国内首次主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战，这背后不仅仅是欧拉品牌对女性用户无微不至的关怀与保护，也源于欧拉闪电猫硬核的产品实力所带来的产品底气。
事实上，从研发之初，欧拉闪电猫就按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身进行打造，高达77.6%的整车高强度材料占比，并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料，让车身做到了既“强”又“韧”。这样的整车设计，使得欧拉闪电猫可以承受10吨的冲击力，为女性提供坚如磐石的安全保护。
当然，车身结构性强固然重要，但欧拉更希望女性驾驶者永远都不要发生事故。因此在主动安全方面，欧拉闪电猫也做的十分出色，整车标配AEB自动紧急刹车、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统，且支持手机APP一键自动泊车、360全景影像等功能，提升车辆的路况环境感知能力，做到防患于未然。
写在最后：
不得不说，此次欧拉闪电猫成功完成了国内首次主驾女性假人十字路口连环碰撞测试，并通过TOP Safety碰撞挑战，这样的挑战背后，不仅仅是欧拉在安全性能方面的大秀肌肉，更是欧拉汽车关爱女性之上，更爱女性的品牌初心之体现。
再者，先于行业进行女性假人的模型碰撞测试，也能够通过科技、专业、有效的方式，更好的关注女性安全，打造更爱护女性的新能源座驾。
我们相信，在未来，欧拉还将会打造出更多更关爱女性的出行优选。
