大理首试长安逸达，轩逸“家轿之王”头衔或将易主
近几年，随着自驾出游热度的高涨，底盘高、装载多的SUV成为了不少人眼中的“香饽饽”，但若是站在品质出行的角度来讲，10万左右的价格区间，轿车依然是当仁不让的家庭
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两年七新车+专属技术体系，吉利银河强势登陆新能源领域
“天波易谢，寸暑难留”。
转眼间2023年已至，最近几年国内越来越多的车企纷纷基于汽车“新四化”趋势制定了转型计划，而关键时间节点，不约而同的都定在了2025年
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15.28万起，高通8155芯片加持，M3X火星架构2.0首车星途瑶光上市
所谓“破军化禄，能成大业”，作为北斗七星中的一员，破军有一个更为浪漫的名字——瑶光，而在今天，这个在中国传统文化中的经典名词，被星途汽车运用到了旗下最新产品之上
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8.99万起，长安逸达预售，要和主流合资轿车“掰手腕”？
中国汽车工业起步较晚，这是不争的事实，在过去，中国品牌几乎都只能依靠价格，以囿于低端市场的方式以获得生存发展的空间，近年来，基于技术的飞跃式突破，越来越多的品牌
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8.8万起，最酷炫的A0级SUV——传祺GS3·影速开启预售
作为主流的中国品牌之一，从过去到现在，传祺汽车曾推出过不少经典产品，诸如颇受市场热捧的GS4、曾一度被视为“标杆级”产品的GS8，而近几年，随着Z世代消费者的成
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斯威大虎EDi：谁说10万元不能买增程式SUV？
几年前，还并不被消费者看好的增程式车，如今却摇身一变成为了新能源市场上的“香饽饽”，究其原因，也和电动车冬季续航严重打折、充电桩布局不完善有着千丝万缕的联系。相
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世界级五星安全是种什么体验？瑞虎9来为你解答
奇瑞正在创造新的历史。
根据奇瑞集团发布的数据显示：2022年1-12月，奇瑞集团汽车累计销量达1232727辆，同比增长28.2%，创造了新的历史纪录。时间来
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11.59万起，8155芯片+CIIA1.0+，第二代UIN-T上市玩创新
不得不说，如今的中国车市，基于极度内卷的竞争环境，就如同一杯被滴入了催化品的化学试剂，正在急剧地发生着激烈的变化，似乎“快餐式经济”在整个汽车行业已经成为了常态
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CA-TVS体系坚守每一分品质，探索长安逸达的诞生
所谓“台上一分钟，台下十年功”。
近年来自中国品牌汽车产品，论技术、论品质、论工艺，已经进化到了一个能够足以与合资产品媲美的程度，在大多数情况下，我们都只能看到
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卷起来了，奇瑞小蚂蚁2023款上市，价格门槛降低69999元起
微型车或许并不是刚刚诞生的新物种，但真正火起来却是在这两年。早期的微型车，更多的职能还是基于其灵活小巧的身姿，为穿梭于拥堵城市中的人群提供便利。但近几年，基于电
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21.58万元起售，领克Z10要用技术战和价值战定胜负！
