对于任何一家车企来说，销量就是最直观的成绩证明。

五月份，根据吉利汽车发布的财报显示，其在今年1-3月累计销量达到70.4万台，销量和营收纪录均创下历史新高；6月初，吉利汽车又发布了五月销量简报，其23.52万辆的单月销量数据持续引爆市场。

在销量增长与营收提速的背后，是吉利汽车在2025年以来优秀的全方位表现。可以说，在提出《台州宣言》之后，吉利汽车已经进入到新一轮的高速增长周期。新一轮高速增长周期的到来，对于吉利汽车而言意味着什么？

新能源全面崛起，吉利强势出击

其实在大多数观点看来，吉利汽车仍然是一家相对比较传统的车企。在以新能源为主的竞争新环境下，吉利汽车在2025年以来，已经完成了连续性的新能源增长。

分段来看，在今年一季度，吉利新能源总销量达到了33.9万辆，同比增长135%，新能源渗透率52.2%；在五月份，吉利新能源汽车销量达到了13.8万辆，环比增长10%、同比增长135%。截至五月，吉利新能源在今年的累计销量已经达到了60.28万辆，稳居国内新能源市场第一梯队。

其实在新能源高速崛起的背后，吉利做对了两件事。

其一，吉利着眼于家用入门产品，为自己赢得了“新能源口碑”。吉利星愿、吉利银河E5以及吉利银河星舰7 EM-i三大爆款，支撑了重要了家用基盘市场。

其二，吉利在高端新能源领域也在持续进步，领克步入新能源转型快速发展期，凭借着2.76万辆的单月销量与月销1.89万辆的极氪形成牢固的高端护城河。

很显然，从家用入门到高端市场协同发展的思维，对于吉利新能源体系来说是一项很大的加分项。从发展数量再到发展质量，都能一手掌握。所以，在未来的新能源市场，吉利也拥有非常大的发展空间。特别是对于领克与极氪两大品牌而言，它们目前的销量数据虽然看起来不高，但未来发展潜力可能超乎了我们的想象。

所以在销量数据背后，我们更希望看到吉利为何能够做到这一切、吉利在未来还会有怎样的发展空间。

台州宣言领航，缩紧拳头的吉利更能打

早在去年下半年，吉利汽车就发布了《台州宣言》，通过多个维度的整合，吉利也在财务数据和销量数据上取得了新突破，堪称车企高质量战略转型的典范。

按照时间线进行梳理，吉利最早的一步动作就是在去年完成了领克与极氪的合并。在合并之后，极氪科技集团取得了企业发展的新突破，这一点在销量与企业财报维度已经体现得非常直观。

时至今日，吉利的战略整合仍在跟进。5月7日吉利宣布将对极氪科技进行“私有化”，简单来说，极氪科技将从美股退市，其股份由吉利汽车完全收购。

这一举措，可以看作是吉利控股要把吉利汽车与极氪科技合并为一家公司。在交易完成后，吉利汽车有望成为港股上市的最大汽车企业。那么除了体量更庞大，这样的战略整合对于吉利而言还有什么影响呢？

这样来说吧，在此前，极氪科技集团与吉利汽车集团是吉利控股集团旗下的两家集团公司，分别独立运营。在这样的运营中，虽然孵化出了极氪这样成功的新势力企业，但这种小而散的管理运营模式，会造成内耗加剧、内斗加剧的问题。对于吉利控股而言，这显然会增加运营成本。

如今，极氪开启私有化进程并且将与吉利汽车完成合并，实际上就是为了避免这种毫无意义的内耗。在完成合并之后，吉利汽车与极氪可以实现更高效的沟通。举个例子，在吉利汽车研发出一项关键技术后，这项技术在吉利体系内部的流通就没有了壁垒，办事更便捷、技术资源运用更高效。

不仅如此，在完成合并之后，吉利体系内部的人员沟通、供应链资源利用也会变得更加高效起来。毫无疑问，这种将拳头握紧的方式，不仅可以让吉利体系内的各个品牌做好一盘棋，更能推动这些品牌围绕用户需求和自身的品牌差异性定位，积极参与市场竞争，充分发挥出规模化的竞争优势。

未来的市场，将会打一场技术硬仗

有专业人士分析，当前汽车市场“内卷”、“价格战”的底层原因，就是车企与车企之间的泾渭不够分明、产品同质化现象问题太过于严重。由于产品差异性不够大，所以大家只能依靠价格来强行创造差异。但是，解决同质化问题的根本，还得是技术先行。

内卷式的价格战必定会停止，而汽车行业的下一项竞争主题也必然是技术竞争。在吉利通过多维度的整合，取得了企业发展的新突破之后，其实更重要的是为技术发展指明了方向，各大品牌的研发资源不再是各自为营，而是为了一个目标共同发起冲击。

在目前，吉利已经找准了技术发展的新方向，那就是AI成为大趋势之后，吉利要在汽车AI领域抢占先机。随着吉利汽车全域AI生态成型，这家车企在三电技术、智能座舱技术以及智能驾驶辅助技术等领域加快了进步的步伐。

比如在底层架构方面，吉利自研的GEA智能新能源架构，已经为将来的“AI智能生命体”打造出了一副好用的“躯体”。AI银河精灵、星睿AI云动力等先进的AI技术成果，也正在推动“AI定义汽车”的理念落地。而作为吉利首款“AI汽车”，吉利银河战舰也将为消费者带来真正具备主动感知、主动服务能力的出行体验。

至于在消费者当下最关注的驾驶辅助技术方面，吉利汽车也丝毫没有落下。其自研的千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，继承了行业最大的软硬件带宽、体量最大的安全场景数据积累，既能满足不同车型用户的差异化需求，也能将各个驾驶辅助系统版本的安全性做到统一标准，为消费者带来真正靠得住的驾驶辅助体验。

写在最后：

其实不难看出，吉利在今年以来的销量增长、营收增长，是整个企业战略转型的外在表现。对于吉利汽车而言，在开始战略调整之后，无论是研发端、人才端还是渠道端，都迎来了新一轮的增长。这些细节上的飞速发展，也共同促进了吉利整体的高质量发展。对于其他车企而言，吉利所创造的新发展模式，也是极具参考意义的，相信在吉利的带动下，中国汽车行业将迎来真正的高质量发展周期。