近几年，国内车市内卷愈演愈烈，不少车企为了保住市场份额，都选择以价换量，而有一家车企非但没有大幅降价，反而在销量上节节攀升，闷声发大财。

6月初，奇瑞集团率先交出了上个月的“成绩单”，其5月份销售汽车205,732辆，同比增长9.1%。同时，集团销售新能源汽车63,169辆，同比增长47.7%；出口汽车100,737辆，同比增长7.7%。

从销售数据来看，5月份奇瑞集团在多个领域都取得了稳中有进的表现，那么，我们也想去好好探究一番，这位车圈“理工男”到底是如何做到的？

全阵营表现亮眼，守住安全底线

对于单一品牌来说，旗下只要有两三款车卖的好，那么品牌销量往往不会差，而对于奇瑞这样的大体量集团来说，就不能只靠某一两款车爆款，而是需要全阵营都没有短板。

事实上，奇瑞5月份销量亮眼的原因也是如此。从数据来看，5月份，奇瑞品牌销售汽车126,007辆，星途品牌销售汽车9,533辆，捷途品牌销售汽车45,128辆，iCAR品牌销售汽车5,899辆，智界品牌销售汽车5,000辆。

可以看出，五大乘用车品牌在各自细分领域都比较稳定，没有明显拖后腿的情况，而这些品牌能够拥有这样的表现，也和奇瑞汽车的造车理念密不可分。

在如今这个较为浮躁的车市，不少品牌都过于追求营销，而忽视了产品的“基本功”——安全，这也直接或间接导致了市面上车辆安全事故频发。

相比之下，理工男奇瑞坚持以技术创新赋能安全，5月份，奇瑞在“安全之夜”上，展示了其在新能源、智能化和安全技术实力。奇瑞比照全球最严苛标准设计企业安全标准，累计41款车型拿下了中国NCAP、欧洲NCAP、东盟NCAP、六维电安全等各类全球“五星安全”评价，是中国品牌中获得全球“五星安全”验证最多的车企。

而面对明年7月将正式实施的“史上最严电池安全令”新国标，不少车企还焦头烂额，但奇瑞得壹电池提前一年“全场景”通关新国标，安全验证数行业第一。

并且，奇瑞也正式发布了材料创新技术品牌——光合，展示了100%低碳免热一体化压铸铝合金、电驱壳体用高强韧耐腐蚀镁合金、低温一体化喷涂技术，这些都是具备完全自主知识产权的新技术。

可以说，同行还在研究如何做好下一轮营销时，奇瑞已经提前布局好新技术，这样的车企，自然更受市场和用户信赖。此外，奇瑞也一直把安全作为底线，但对于安全技术、安全品质的追求，永远没有天花板。

新能源再发力，实现多元技术路线同进

诚然，在中国品牌中，奇瑞不是最早发力新能源的车企，但却是布局更稳的一家。从数据来看，5月份，奇瑞集团销售新能源汽车63,169辆，同比增长47.7%；1-5月份，集团累计销售新能源汽车287,798辆，同比增长111.5%。这样的成绩背后，其实正是奇瑞集团全方位、多层次发展新能源的正向反馈。

技术方面，奇瑞坚持全方位推进，构建了燃油、混动、纯电、氢能的“鲲鹏动力”全域技术架构，确保每一条路径都有相应的技术储备。

当然，奇瑞的优势是内燃机，在混动领域，也能发挥其在内燃机方面的高效率优势，以内燃机作为基础，衍生出PHEV、HEV、REEV三大混动路线，以适应更加多元化的用车场景。

产品方面，奇瑞集团也进行了全维度的部署，从传统家用市场，到高端豪华出行，从纯电智行领域再到旅行细分市场，奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌，先后进行了差异化布阵，其中风云A8、星纪元ES增程版、全新山海L9、智界R7增程版等产品，更是以其独有产品卖点，在各自细分市场取得了不错的成绩。

你在奇瑞的产品中，可以找到燃油车，可以找到插混车，可以找到增程车，同样也可以找到纯电车，这就是奇瑞的魅力所在，不局限于某一两种动力类别，而是多维度，全方位，多层次发展。

我们也相信，未来奇瑞的氢能技术也将持续发扬光大，成为继纯电之外的又一种能源形式。

深化全球战略，开启技术出海新模式

业内流传着这样一句话，在品牌出海问题上，奇瑞摸着石头过河，同行摸着奇瑞过河。作为国内第一个吃螃蟹的自主品牌，奇瑞是最早一批走出去的中国车企。2001年就开始了整车出口业务，后续又通过建立CKD工厂，进一步降低成本，实现了产品出海。时至今日，奇瑞也已经走出了一条更适合自身的出海模式。

从数据来看，5月份奇瑞集团出口汽车100,737辆，同比增长7.7%；1-5月份，集团累计出口汽车443,940辆。这是什么样的概念？换算下来，平均每29秒就有一辆奇瑞车走向海外。

在奇瑞持续保持中国车企出口第一的背后，正是奇瑞以“技术立企、全球布局”，坚持长期主义深耕市场的结果。一直以来，奇瑞都坚持与全球伙伴合作，加速“走出去”的同时，也助力海外伙伴“走进来”。

上海车展期间，奇瑞集团邀请了5000 位海外嘉宾与合作伙伴参与展台活动，3000多名海外嘉宾和媒体前往芜湖总部，让海外伙伴更好认识奇瑞。与此同时，奇瑞也在加速新产品的全球市场落地，4月9日，捷途品牌旗下重磅车型大圣于马来西亚正式上市，5月20日，捷途自由者（T1）接连登陆巴拿马、埃及市场，新产品的持续上市，也将进一步提升品牌在海外市场上的影响力。

从1.0时代的产品出海，到2.0时代的出海建厂，再到3.0时代的智造出海，奇瑞汽车所走的每一步，都称得上是中国车企出海的模板，我们也相信，依靠技术出海的奇瑞汽车，也将为中国车企摸索出一条更适合国情的出海模式，助力中国品牌加速推动全球化进程。

写在最后：

以技术驱动创新，以科技守护安全底线，在造车问题上，奇瑞汽车一直以来都是那个我们所熟悉的“理工男”，不断挑战自我上限，只为给用户带来更好，更安全的产品。

我们相信，全球累计用户突破1670万，海外用户超过494万，这还仅仅是开始，在接下来的时间里，奇瑞将会以科技赋能产品，在销量上不断创新高，并为全球可持续发展和绿色智慧出行，贡献中国方案。