中国汽车新能源汽车市场，在2023年前后主要发生了两点变化：一是基于消费者更为成熟的消费观念，汽车产品集体向以满足用户多元化场景需求为导向发生转变；而过去以纯电为主导的新能源市场体系，正在迎来新的主角——混动产品，当然，混动产品并非是才出现的新品类，但近年来各大车企混动技术集中爆发为混动产品赋能，剔除了缺陷，提升了优势，因此，消费者也更加乐意于选择这种省油还没有续航困扰的产品。

而在2023年的上海车展上，江淮汽车正式发布了旗下首款插电混动SUV车型QX PHEV，正式入局中国混动市场。

优质的设计，是引人关注的第一步。

作为新能源产品的江淮QX PHEV在外观造型上与燃油车的风格有着显著差异，新车基于未来智感美学理念进行打造，采用了无边界式前脸，超大幅面的进气格栅很吸睛，以熏黑处理的中网打底，上嵌交错的点阵式布局镀铬饰条，横向拓展了新车的视野面积，使其更显宽大。

同时，新车采用了分体式灯组设计，上扬的LED日行灯采用贯穿式设计，带出江淮QX PHEV的科技感，远近光灯融入中网两侧，让新车更显个性。

从侧面看，自前翼子延伸到后门把手的高挑腰线使得新车车体更具俯冲感，熏黑处理的B/C柱营造出悬浮式车顶，车顶线条微微下压，再加上熏黑处理的五幅式轮毂等设计元素，整体营造出不错的运动氛围，而侧裙上方的轻微隆起，则点缀出了江淮QX PHEV的力量感。

新车的尾部则采用了与前脸遥相呼应的贯穿式尾灯，车体曲面的变化营造出丰富的视觉层次感，后包围类似于扩散器的部件上，双边共出式圆形排气口从中延伸而出。整体上新车的设计偏向于激进，放在新能源产品上很合适，也比较符合年轻化审美。

江淮QX PHEV的座舱设计简约、配色清爽，采用了时下流行的平底造型运动方向盘，空调出风口基于隐藏式布局打造，保留下来的部分物理按键集成度很高，中控台采用悬浮式造型双联屏设计，营造出不错的未来气息。

而此前，江淮汽车曾发布要“致力成为全球智能汽车领导者”的品牌愿景，作为江淮汽车布局电气化赛道的重磅产品，在江淮QX PHEV，“智”自然要着重体现，此次江淮汽车与国内主流科技生态公司携手为新车赋能，将着重围绕用户出行的场景体验来提升优化，打造囊括地图导航、生态娱乐以及信息咨询等129个核心场景的智能体验。

据悉，目前江淮QX PHEV的智能座舱已经以比行业高出10%强度的标准经历了超过5万次耐久性测试，从而保障未来的量产车到消费者手中后，能够保障更快、更稳、更流畅的表现。

同时，江淮QX PHEV预计还将搭载拥有超视距3公里道路探测、30ms瞬间注意力捕捉的硬件，以及18个面部区域生态监测、200公里接管等智驾辅助能力，打造行业领先的L2+/NOA领航辅助系统，以实现对自动巡航、自动跟车、自动变道、自动进出匝道、自动限速及注意力监测等高频场景的全面覆盖。

此外，目前虽然江淮QX PHEV尚未公布具体的动力性能参数，但基于MIS智能模块化架构新车将减重30-40kg，增加5kW电驱输出功率，作为混动产品，在高速、加速等对动力要求较大的场景采用串并联策略所以实现发动机与电机同驱，0-50km/h仅3.2s。值得一提的是，在开发阶段，江淮汽车力求将江淮QX PHEV的驾驶质感往纯电方向上考虑。而续航方面，江淮QX PHEV将拥有110km的纯电续航能力，综合续航里程可达1250km。

写在最后：作为基于用户场景化需求下打造的产品，江淮QX PHEV拥有激进而个性的设计，就目前露出的信息来看，新车的智能座舱的先进性、动力总成的可靠性都经过了深度测验，能够给用户带来全新的价值体验。而按照江淮汽车的规划，在一年之内，品牌还会持续在轿车、SUV为主的主流市场布局更多产品，相信随着江淮汽车的入局，我们能看到一个更加精彩的中国混动市场。