见证过燃油车的巅峰时代，也见证着新能源崛起的时代，作为一名从业多年的汽车行业工作者，站在时代交替的节点，我常在思考一个问题，汽车的本质到底是什么？
其实无论使用古代的马匹、近代的蒸汽机，现代的石油或是面向未来的新能源来当做驱动力，一台交通工具最重要的职能，一直都是缩短我们到达目的地的时间，汽车最核心、最本真的部分，依然是动力。把动力做到位，这款车其实就已经超越了行业很多产品，比如我们今天试驾的长安启源Q05。
在新能源时代，消费者对于长安启源Q05这样的混动产品的诉求其实很简单，无外乎：有点驾驶乐趣，开起来顺手；有点性能上的东西，不至于像跑个山路带不动，当然，在油价已经普遍破8的今天，还得有点燃油经济性上的东西。
而从账面数据来看，长安启源Q05驱动力的核心组成部分主要有一台最大功率81kW、最大扭矩143N·m的1.5L自然吸气发动机，以及一台最大功率158kW、最大扭矩330N·m的前置永磁同步电机。
其中这台1.5L自然吸气发动机此前还曾获得过“中国心”2023年度十佳发动机。而电机也是“大有来头”，它使用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，实现减重30kg、体积缩小25%、高度降低81mm，在高度集成的基础上，电机效率高达97.8%。
这一连串数据通俗点来说便是在轻量化的基础上，能够一定程度上减低整车自重以优化能耗、延长续航，同时体积缩小有利于进一步为驾乘舱预留出更多空间。
此外，这台电机还采用了4核高算力MCU芯片，而目前行业大部分电机采用的是两个单核芯片，在此基础上，使得长安启源Q05等搭载这台电机的产品电控效率提升50%，从而实现更高精度的动态扭矩响应控制。
反馈到手感上就是长安启源Q05的驾驶跟随性更好，并且还能够一定程度上降低动力系统在运转过程中产生噪音的可能性，让座舱具备更优质的NVH表现。
此外，在续航方面，长安启源Q05分别搭载了电池容量为9.07kWh、18.99kWh的三元锂/磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为60km、125km，作为一台预售价格在12.99万起步的产品，续航水平还算不错。当然，若是日常只用纯电模式代步，而又觉得频繁充电麻烦，自然还是纯电续航为125km的版本更好，而竞品车型大部分的纯电续航水平在80km左右。
同样是CLTC工况，长安启源Q05的综合续航能力分别可达1150、1215km，作为新能源产品续航能力实际比部分燃油车还长，年底降至，从工作的压力中放出来，趁着年假，来一场说走就走的跨省之旅，满油满电一次即达。
值得一提的是，长安启源Q05的百公里综合电耗分别为12.5 kWh、15.4kWh，而当前公共充电桩每度电价在0.8-1.5元之间，家用充电桩每度电价格在0.2-0.8元，若是只用电，日常用车成本算下来每公里不到一毛钱。
在WLTC工况下的百公里综合油耗分别为2.65L、1.33L，即使是亏电状态下的油耗也仅为5.3L，做到了行业领先的低能耗水平。假如过年要开车回家，长安启源Q05还为你预设了长途模式、山地模式、驻车充电、应急模式，其中长途模式则会智能在不同场景下实现对动力与能耗之间的灵活调度。
还有个比较有意思的功能便是基于SOC 智能深放长安启源Q05即使在缺油少电情况下，依然可以多行驶10-15km，万一我们出门的时候犯迷糊忘记给车补电加油，最后也不至于尴尬的只能拦车求救，或是花钱找人拖车。
下面再来说说实际驾驶体验。首先，对于长安启源Q05这样一台紧凑型SUV来说，其动力绝对是绰绰有余的。起步阶段踩下加速踏板，车身以轻盈的姿态启动，整个加速过程快却不“蹿”，有推背感却不刻意，对于驾驶者来说这就是最舒服的体验。
行驶到后半段，发动机基本可实现无感介入，动力依然源源不断的涌来，作为“老司机”一枚，在驾驶经验足够纯熟的基础上总是更加追求通行效率，有时候难免遇到前车行驶相对“缓慢”，这时候一脚“油门”踩到底，动力系统能够自然顺遂的给到你一个瞬时的加速反馈，加速、超车一套流程下来如行云流水般流畅。
此外，长安启源A05制动力表现也很线性，脚感轻盈，无需施加太大的力道便能轻松实现减速，这对于力气相对更小的女性驾驶者来说也比较友好。而现在很多新能源汽车在制动回馈上做得并不是很到位，开起来不舒服还影响安全，因此这也算是长安启源A05的一大长处。
底盘方面，长安启源Q05采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，而同级很多产品、尤其是合资车还采用的是非独立后悬。
或许是考虑到其主要的受众群体为家庭用户，它采用了偏舒适的调校。
基于C型弹簧减震结构配合双通道Top-mount及LVC阀系减震器的双重优势叠加，在行驶时能够有效过滤路面振动，在过减速带、破旧老路时，来自路面的冲击力得到了有效化解，驾乘者都能坐得更舒服。而高速行驶状态下基于其低重心设计与抓地能力良好的轮胎协同配合，车身也没有“飘飘然”的不安定感，加上转向系统足够精准，让人可以开得更放心大胆。
写在最后：在一个浮躁的竞争环境下，太多产品把注意力过度的集中在一些“加分项”，而忽视了动力表现这一最基本的得分项。在全自动驾驶还没全面普及之前，一台车最核心的优势就是好开、省油，当然，新能源产品还得加上续航长这一点。而长安启源Q05作为一台混动产品，既集成了省油、续航长等优势，强劲的动力、不错的操控与舒适稳定的底盘又体现了其扎实的技术底蕴，用驾驶质感，它就能让多数人感到满意。
